Yksi harjoitustöistä oli mitata startilta herätejännite, käynnistimen
virta, jännitehäviöt ja akun lepojännite ja jännite startattaessa. Tein
tämän yhdessä Heinin kanssa.
Teimme mittaukset Citroën Xsaraan.
Akun lepojännite oli 12,36 volttia ja kännistettäessä 10,91 volttia suoraan akusta mitattuna.
Sitten mitattiin käynnistimen virta johon käytettiin virtapihtiä. Se siis laitettiin johdon ympärille.
Käynnistimen virta oli 285 ampeeria, eli se on aika suuri.
Jännitehäviöt
olivat akun plussan ja startin plusjohdon välillä 0,335 volttia (vasen
kuva) ja akun miinusnavan ja startinrungon välillä 0,117 volttia (oikea
kuva).
Mittasimme
myös herätejännitteen, joka oli 9,87 volttia. Meillä on siitä vain
video, josta sain otettua vain screenshotin, eikä videota saa tänne..
Hae blogistani
15. toukokuuta 2014
7. toukokuuta 2014
Elektroniikkatyö
Tänään teimme koulussa elektroniikkatöitä. Tein Juuson kanssa äänenmuuttajaa, mikä muuttaa äänen kuulostamaan robotilta.


Työtä tehtiin ohjeiden mukaan.





Työhön piti juottaen liittää määrätyille paikoille vastus, zenerdiodi, 4 nappulaa, 2 mikropiirin jalkoja, kytkin, 2 punaista lediä, potentiometri, 4 kapasitaattoria, 2 virran kytkentä tappeja, mikrofoni, 6 elektrolyyttia kapasitaattori, potentiometri, 2 mikropiiriä ja sitten piirilevy liitetään kaiuttimeen. Lopputulos oli valitettavasti se että piiri meni jostain oikosulkuun.

Jos joku on kiinnostunut tämän kaltaisesta askartelusta niin kannattaa vilkaista Vellemanin sivut :)


Työtä tehtiin ohjeiden mukaan.





Työhön piti juottaen liittää määrätyille paikoille vastus, zenerdiodi, 4 nappulaa, 2 mikropiirin jalkoja, kytkin, 2 punaista lediä, potentiometri, 4 kapasitaattoria, 2 virran kytkentä tappeja, mikrofoni, 6 elektrolyyttia kapasitaattori, potentiometri, 2 mikropiiriä ja sitten piirilevy liitetään kaiuttimeen. Lopputulos oli valitettavasti se että piiri meni jostain oikosulkuun.

Jos joku on kiinnostunut tämän kaltaisesta askartelusta niin kannattaa vilkaista Vellemanin sivut :)
25. huhtikuuta 2014
Puolijohteet ja magnetismi
Sähkövastus
- Vastustaa sähkövirran kulkua
- Mittayksikkö ohmi
- Esim. vastusmateriaali rauta, hiili
- Kun johtimen pituus kaksinkertaistuu, myös vastus kaksinkertaistuu
- Kun johtimen poikkileikkaus puolittuu, vastus kaksinkertaistuu
PTC-vastus
(Positive Temperature Coefficient)
- Johdinmateriaalien vastus riippuu lämpötilasta
- Vastus kasvaa lämpötilan kasvaessa
- Kutsutaan kylmäjohtimeksi
- Lämpötilakerroin positiivinen
- Käytetään moottorin lämpötilatunnistimissa
NTC-vastus
(Negative Temperature Coefficient)
- Johdinmateriaalin vastus riippuu lämpötilasta
- Vastus pienenee lämpötilan kasvaessa
- Kutsutaan kuumajohtimeksi
- Lämpötilakerroin negatiivinen
Kondensaattori
- Koostuu kahdesta vastakkain asetellusta johdinlevystä joiden välissä on eriste
- Varastoi sähköenergiaa
- Kapasitanssi (eli kyky varastoida sähköenergiaa) ilmoitetaan faradeina
- Voidaan jakaa kahteen pääryhmään; kuivat ja elektrolyytti kondensaattorit
- Liiallinen jännite voi tuhota sen
- Virta lakkaa kulkemasta kondensaattorin läpi kun se on täysin varautunut
Transistori
- Toimii kytkimenä, vahvistimena ja läpäisy kyvyltään muunneltavana kytkimenä
- Kolmijalkainen
- Koostuu kannasta, emitteristä ja kollektorista
- Kannan virtaa säätämällä säädetään emitterin ja kollektorin välinen johtavuus
- Voi käyttää releenä
Diodi
- Päästää virran kulkemaan lävitseen vain toiseen suuntaan
- Esim. ledivalo
- Diodia käytetään estämään virran kulun väärään suuntaan
Zenerdiodi
- Käytetääm estosuunnassa
- Zenerdiodi päästää virran kulkemaan estosuuntaan kun valmistusvaiheessa asetettu zenerjännite ylittyy
- Soveltuu hyvin elektronisten järjestelmien ylijännitesuojaukseen ja jännitteen vakautukseen
Valodiodi
- Tuottaa valoa päästösuunta käytössä
- Hyvin pieni ominaisvastus
- Korkea valoteho erittäin pienellä virrankulutuksella
- Käytetään merkinanto- tai näyttötoimintoihin
- Valolle herkkä diodi päästää virran kulkemaan lävitseen kun siihen osuu valoa
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)









